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房建隧道钢模板施工特点浅析

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房建隧道钢模板施工特点浅析

发布日期:2023-11-21 作者: 点击:

隧道钢模板因施工工期短、成本低、安全性高,广泛应用于非洲国家的廉租房施工中。

下面根据本公司在海外隧道钢模板的施工经验,总结其使用特点。

1   基础施工

上部结构采用隧道模板,基础施工方案有三种选择。

1.1   隧道模板施工

因隧道模是从楼栋的两侧把模板抽出,所以楼栋两侧开挖的宽度要求为进深的一半+2 m,根据现场地形、地势条件,把基础因使用隧道模多开挖、回填的土石方量与使用隧道模节约的模板和人工进行成本比较,择优选择。

1.2   基础墙板采用隧道模

顶板采用传统木模板二次支设,这是基于隧道模墙板浇筑完毕后不用从两侧抽出,房建隧道钢模板塔式起重机从未浇筑的楼板面直接向上吊出模板而实现的。

1.3   基础采用传统模板

隧道模未进场情况下,用于前期开工的楼栋。

2   标准结构隧道模板施工

房建隧道钢模板

2.1   总体特点

整个施工流程和传统模板相似,在模板拼装验收后,先浇筑墙板(含暗柱)混凝土,后浇筑板式楼面(含暗梁)混凝土,属于分部整体浇筑,最大区别有以下4点。

(1)所有墙板的开关、插座、过路盒、线管及门洞预埋等均需提前预埋准确,混凝土成型后,若位置有偏移或遗漏,造成二次预埋,对产品质量和人工成本都会产生不利影响。

(2)施工本层楼面时,同时施工高度为10 cm的混凝土翻墙(即导墙),有专配的钢模具和夹具,是控制上一层结构墙体的根基。施工质量必须得到保证,浇筑混凝土前,要校正钢模具方正和顺直,专用夹具夹撑牢固,严禁发生跑模现象,并及时清理模板外侧漏浆。

(3)为减少隧道模板在浇筑过程中的移位和变形,浇筑时应两边对称浇筑,浇筑过程中散落的混凝土和接缝处漏浆要清除干净,便于模板拆除。

(4)楼梯及平台使用预留筋,为避免交叉作业,一般等整栋楼结构浇筑完毕后,再用传统木模板进行二次施工,楼面要错位预留80 cm×80 cm孔洞,配用厂家提供的轻钢爬梯上下楼层。

2.2   隧道模板安装特点

(1)隧道模由两块L形模板拼装而成,能拼接3道墙板和对应顶板,外侧无墙,为抽吊模板隧道口。

(2)每个隧道口安装一个可移动操作平台。

(3)利用下一层墙板的螺栓孔,安装外墙可移动吊装的外挑式脚手架(由厂家专供)。

(4)安装模板时,从中心开始对称作业,按顺序逐个房间安装。

(5)山墙模板是单块最大模板,安装和拆除过程都易使模板变形翘曲,混凝土入模振捣后引起膨胀,模板很难从山墙伸缩缝处拆吊出来。因此,模板在安装前要检修校核一次,安装后要重点检查螺栓和边角夹具的牢固性,同时要调节固定平衡杆尾部底座千斤顶,使模板向内侧偏移3~4 mm,以抵消浇筑混凝土侧压力的外胀作用。

(6)根据墙体厚度,提前预制十字形(用于中模)与T形(用于边模)同强度的混凝土块,安装时均匀布放在模板交叉端,用以控制墙体标准宽度,防止螺栓过度拧紧使模板向内偏移。

(7)全套模板安装完毕后,要逐间检验其几何尺寸、垂直度及水平度。如有偏差,可通过调节支撑和底座千斤顶校对。

2.3   隧道模板拆除特点

(1)混凝土初凝后,墙体螺栓逐个拧松一遍,让混凝土和模板实现早期分离,便于模板拆除及混凝土表面光洁成型。

(2)由于楼板面没有施工荷载,同条件养护的预留试块强度达到900 N/ cm2 即混凝土设计强度约35 %时,便可拆模;如因气温原因,强度未达标,则需延迟拆模时间。

(3)模板与混凝土脱离后,先人工撬动模板下的滚轮,将模板移出一部分,搭在隧道口平台上,以便塔式起重机能吊起一部分,然后再往外拖拽剩下部分,直到模板整体移出房间,由塔式起重机吊往开阔平整的场地整齐堆放。模板全部拆除后,最后拆除挑架和操作平台,并同时移吊安装到另一栋楼。一套模板可在塔式起重机覆盖的楼栋之间交替周转。

3   隧道模的速度特点

根据当地气温条件,总结的经验具体如下。

(1)在日均气温25 ℃以上,施工人员24 h采取三班制,可实现混凝土结构1 d 1层的目标,使塔式起重机覆盖范围内的楼栋流水交叉作业得以实现。

(2)在日均气温20 ℃以上,标准化流水作业,可达2 d 1层结构。

(3)在日均气温15 ℃以上,标准化流水作业,可达2.5 d 1层结构。

(4)在冬季(最低温度3~40 ℃),标准化流水作业,可达3.5 d 1层结构,冬季也可利用厂家提供的加温养护设备,增加混凝土早期强度,实现早拆模。

4   隧道模板优、缺点

4.1   优点

(1)隧道模是大模板拆装,机械化水平高,安全性能好。

(2)减少对密集型劳动力的人力和水平要求,速度快、效益好。

(3)大量减少砌筑工作量,提高了效率,缩短了工期,降低成本。

(4)大块钢模板拼缝少,墙、板混凝土表面平整光滑,从而减少抹灰量,大多内墙只做拼缝处理即可装修。这样可减少工序,降低成本。

(5)隧道模属于一种大模板,整体受力性能较好,经过修整、校核、补充配件,可在不同项目中多次重复使用,即使报废也可改装用于一些其他单项或次要工程,最终还可用于废铁回收。

(6)减少项目对木材的


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关键词:房建隧道钢模板,隧道模墙板,隧道模板施工

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