桥梁墩柱施工H20工字梁

模板体系由钢模板、H20工字梁、横向背楞和专用连接件组成。钢模板与竖肋（工字梁）采用自攻螺丝连接，竖肋与横肋（双槽钢背楞）采用连接爪连接，在竖肋上两侧对称设置两个吊钩。两块模板之间采用芯带连接，用芯带销固定，从而保证模板的整体性，使模板受力更加合理、可靠。木梁直模板为装卸式模板，拼装方便，在一定的范围和程度上能拼装成各种尺寸大小的模板。模板构造及各组件详见图。

将墩身分节段浇筑，节段浇筑垂直高度控制在4.5m以内，模板实际设计高度为4.65m，设置有4道双12#槽钢横肋，能够满足大体积混凝土施工的需要，本工字梁高4.57m。为防止上下节段接缝出现错台及漏浆等现象，每标准浇筑层下包100mm，使模板与已浇筑混凝土面贴紧。

2、模板的连接与加固

首节模板安装前在承台顶精确测放出各墩柱中心桩和十字线、轮廓线，并相互校核，符合无误后，沿立模边线外用砂浆找平，找平层用水平尺分段抄平，待砂浆硬化后进行立模。模板拼装之前先前将模板磨光清除干净，涂抹脱模剂，涂刷时要轻、薄、均匀，以保证混凝土表面颜色一致。

为做到墩身混凝土外表面的平顺、光滑、棱角分明，模板之间的连接非常重要，主要在于两个方面的连接要确保质量：一是面板之间的连接细节是保证各组模板拼缝平顺、错台小的重要措施；二是横向背楞之间的连接质量是提高模板整体刚度、保证墩身外围尺寸总体平顺的重要措施。因此对于模板的拼接连接细节应高度重视。

墩身模板对拉长度不大于4.5米时，对拉螺杆采用标准段通长的对拉方法，用Φ32规格的PVC套管对穿于两侧模板间，套管内穿对拉螺杆，拉杆可周转使用。在浇筑厚度大于3.5米的实心段时，采用300mm长的对拉螺杆（内连杆）与工地自备的Φ20钢筋（或横向主筋）焊接，焊接长度大于20公分，用螺母固定于钢背楞上。

施工中严格控制轴线偏位在1㎝以内，如果有不合格的情况，用手拉葫芦和千斤顶进行调整。调整好中线、几何尺寸及垂直度后，拧紧水平螺栓，拧紧拉杆螺帽。墩身模板安装允许偏差见下表。

3、模板的修复

模板退模后，应立即用带有长柄的软刷带水清洗，如果模板在缩小则人站在模板平台上用墨盒在模板上弹出裁剪线，在模板前面放一个八字梯，在站在梯子上可对模板进行裁剪，如果模板上有小的孔洞，可以用差不多尺寸的圆木堵上，再刮圆子灰，如果模板面板出现大面积损坏，则需将面板吊至地面重新拼装。

4、液压爬模爬升作业

在解除爬模架上所有拉结之后就可以开始顶升爬模架，这时候导轨保持不动，调整上下舌体方向后启动油缸，爬模架就相对于导轨向上运动。通过导轨和爬模架这种交替附墙，提升对方，爬模架沿着墙体上升，直到坐落于预留爬锥上，实现逐层提升，直至升到盖梁底。